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怎样正确地在美国航拍?

顶尖航拍.顶尖全景漫游2015-06-26行业动态


怎样正确地在美国航拍?

本周,大疆传媒邀请来自美国的航拍团队L.A Drones和大家聊聊“在美国航拍那些事儿”。

 

L.A Drones介绍

L.A Drones是来自美国洛杉矶的航拍团队,曾参与FAA(美国联邦航空管理局)的工作,协助FAA制定无人机飞行指南和规定。他们的合作伙伴包括Intel公司、格莱美奖团队等。L.A Drones主要团队成员:Blake, Aaron, Josh, Austin。


L.A Drones航拍作品

D:美国的航拍团队通常由几人组成,是如何分工呢?

L:以L.A Drones为例,我们最基本的人员配置是飞手、云台手、制片人与导演,我们四个人就是一个核心团队,可以基本完成整个公司的运作。

Aaron: 我是主飞手,云台手,拥有电影摄影背景。

Austin:我拥有摄影指导与制片背景,负责客户沟通,制片等工作,会兼任云台手。

Josh: 我负责团队的技术支持,我出身于工程师家庭,非常热爱去研究新技术,比如飞行器。我在很多时候会兼任飞手。

Blake: 我是CMO首席营销官,负责品牌推广,网站架构等职务,参与客户沟通。

 

D:L.A Drones 团队通常使用什么设备?

Josh:我们会尽量都使用Inspire 1,但也有很多情况下,需要用客户提供的相机拍摄,我们会使用一些其他的飞行器。特别是我们现在有了双控的操作系统,相比单控,我们能够拍摄更复杂的镜头,画面完成度要好很多。它带来了创作一组镜头的新方式,也成为了飞手、云台手和技术人员之间的新语言,这在从前是不存在的。

Blake: 我们会在出发前做很多的准备,包括一切“extras”,额外的背包,绑带,足够的电池,额外的相机和人员来拍摄幕后花絮, 有时还会带一架Phantom作为备机。

Aaron: 除Inspire1,Phantom2和Gopro相机是我们最常用的组合。很多情况下,例如参与采访活动或者拍摄建筑群时,DJI 多旋翼飞行器S1000与Panasonic GH4相机是更好的选择。有些人喜欢用Canon 5D相机,有些人在拍电影、电视节目时喜欢用Red Epic 摄影机。使用这些摄影机前需要与飞行器进行非常严格的调整配合

 

Josh: 不得不说,Inspire的出现革新了航拍行业,也让航拍有了新标准。

Aaron: 它拥有一个便捷的平台,而且画面很稳定,即便是在室内飞行也很安全。

Austin: 我和Aron以前都从事电影行业,以往空中调节感光度很困难,现在有了这样的平台,我们操控平板电脑就能调节感光度和其他参数。

Blake:我们还可以把另外一个平板电脑拿给摄影导演,他通过查看实时传输回的图像就能立即告诉我们想要什么样的画面,应该怎么修改。

Blake: 呈现什么样的画面取决于客户,我们的团队会先与客户,与摄影导演沟通,先了解他们的想法,他们也需要了解我们能拍摄什么样的画面。然后我们去为这个画面做准备,过程会很繁琐。

Blake: 有时我们要在户外长时间拍摄,可能需要一整天不间断地工作,Josh特地改装了一个车载逆变器系统,可以为无人机电池在野外充电。

 

D:在美国飞行无人机,有什么样的限制?

L:目前FAA(美国联邦航空管理局)正在编写一个飞行指引,有很多指导性的内容。非常幸运的是,我们作为一个无人机航拍公司,可以和FAA一起工作,来协助制定飞行导引和规定,FAA也非常愿意无人机公司参与到他们的工作中。

在美国,机场的5英里(约8公里)范围内,以及政府建筑上空绝对禁飞。此外,任何400英尺(约120米)以上的空域也是无人机禁飞区,当然,这些更应该被算作飞行常识。另外,不同城市也有不同规定。例如在圣莫妮卡海岸,美国国家公园,加州州立公园的上空,会看到无人机禁止飞行的标识。据我们所知,这是因为无人机的噪音会惊扰到野生动物。 尽管如此,目前在美国合法的飞行范围还是很大的。

 

D: 在美国,需要考取飞行执照吗?

Austin: 根据FAA2015年发表的提案,飞行执照将由FAA来颁发。得到飞行执照的前提是需要你接受过航空学领域的知识培训,并且你的指导者需要FAA授权;另外,你还需要拥有至少40小时的飞行经验,以及获得相关等级的飞行员体检证书。申请飞行执照程序繁杂,价格也不菲,至少需要6000美金。

其他的一些要求和义务包括:无人机重量要小于55磅(25kg)无人机操作者需满17岁;参与并通过每两年一次的航空学知识测验等,可以在FAA官方页面-Regulations and Policies中找到。

 

D:在美国,如何申请飞行许可?

Austin:FAA掌控着整个美国的空域。无人机使用者需要向FAA申请exemptions(飞行许可),但将无人机作娱乐用途的使用者可以不用考虑这些。每次执行航拍前,我们都要先申请得到COA(Certificate of Waiver or Authorization),即飞行许可,需要向FAA报备飞行器的品牌、型号、重量以及你的商业用途等资料。FAA申请exemption页面:https://www.faa.gov/uas/legislative_programs/section_333/how_to_file_a_petition/

Josh: 目前,FAA给了洛杉矶的8个公司exemptions,允许他们任意使用无人机,在非限制区域作商业用途进行飞行,而不需要持有任何legal recourse(法律文件)。FAA目前也在针对提案征求其他无人机商业用途使用者的意见,当真正的规定出台后,无人机使用者的自由空间会加大。也有一些人要求为无人机立法,立法内容包括无人机的性能,规格,速度,所携带的物体等。

Blake: 但是无人机的种类非常多,并且我们认为,法律制定的流程还远远跟不上目前技术的发展速度。

Austin: 目前,还没有完全强制性的规定。

 

D:请问如果中国航拍团队到美国拍摄,会受到什么限制?

L : 美国对于外籍航拍团队(商业用途),或者说持无人机来旅行的游客(娱乐用途)的限制并不严格,至少到目前为止是这样。所以说,如果你们来是完全没有问题的。(编者注:在FAA最新的提案建议限制飞行器在美国本土的注册和使用,如果飞行器归属于外籍团队,且成员并非美国公民或拥有永久居住权,需要遵守联邦及州立法律,安全飞行。)

但是其他国家,比如澳大利亚,德国,西班牙,对这方面要求就非常繁琐。

(编者注:澳大利亚政府并不承认其他国家颁发的无人机飞行执照。)

Austin: 实际上,这些提案也是FAA巩固自己地位的很好的“演练”。你基本不会看到有人在非限制飞行区域,因操控无人机被惩罚。目前为止,FAA还没有出台任何强制性的无人机使用规定。

 

D:请问美国公民对无人机航拍是什么态度?

L: 像我们之前提到的,人们起初认为无人机航拍包括“drone”这个词都带有间谍性质和窥探隐私的意味。我想那是因为一些人对于无人机的分类还不够了解,还没有区分出军用和商业用途无人机之间的区别。

现在,由于商用无人机在媒体中的曝光率越来越高,在电影、和广告中的应用也极其广泛,越来越多的人转变了对无人机航拍的态度。

Aaron: 我有着三年以上的飞手经验,以前,当我外出去测试或练习飞行的时候,我很不喜欢别人对我的飞行器和我的行为指指点点,肆意评论。但现在,人们面对航拍相机时总是在微笑。如果一对家长带着孩子出游,看到无人机在天上飞时,会刻意叫孩子去观察,而不是下意识地保护。

Josh:我们希望将一些有关于航拍和无人机的常识普及给更多的人,并且我认为我们有责任去展现无人机应用积极的一面,比如帮助运送药品,参与灾后搜救等工作。

 

D:L.A Drones团队在航拍工作中有遇到过困难和有趣的事情吗?

L : 遇到过的困难其实都是我们有能力去克服的。我们曾经在洛杉矶市中心,为现场容纳了8000人的音乐节做夜景航拍;还曾经在体育场上空用无人机航拍,当时医护人员看到我们的飞机都很紧张,害怕它会掉下来砸到观众。

除此之外还有很多在狭小空间遥控无人机飞行,或拍摄“一镜到底”这样的镜头的经历,但这些困难都可以被克服。

重点是,航拍的乐趣在于对镜头画面的再创造,展现给你的客户;让他们看到,无人机真正的能力要远超出他们的想象。

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